南航汕头航空创业25载 再谱新篇

来源: 未知 作者:admin 编辑:admin 2019-03-14 15:07

  沐浴着改革开放春风,1993年10月31日清晨,汕头外砂机场从汕头飞往广州的CZ8831航班实现首航,同日还开通了汕头—北京、汕头—上海、汕头—深圳、汕头—昆明、汕头—曼谷等航线。这一天,是南航汕头航空有限公司开航的日子。

  当时的经济特区流行一个口号,“时间就是金钱,效率就是生命”,艰苦创业第一批汕航人是这样说的,也是这样做的。汕航创业最初的那段日子,资金、人才样样紧缺,障碍重重。然而,哪里有困难,哪里就有汕航人坚强乐观的身影:筹建期间没有宿舍,他们就在办公室过夜;发不出工资,他们曾靠向亲友借钱支撑了半年多的时间;乘务员没有模拟舱,姑娘们就在墙上挂一幅客舱内景照片,摆上椅子练习服务规程;没有飞机,就从国外租赁3架技术领先的波音飞机投入运行。

  筹建之初条件简陋,汕航员工发扬艰苦创业、勤俭节约的精神,住办公室、打地铺,保证了筹建工作顺利开展,按期开航。

  逢山开路,遇水搭桥,创业虽艰苦,汕航却在一开始就着眼于高起点、高水平建设。当时国内普遍使用的民航客机是老式苏联产飞机,汕航租赁引进了3架波音737-300飞机,直接奠定了全国领先的硬件基础。当时一位老机务员工回忆说:“我们在内地都是维修苏式飞机,来到汕头,一听说这次是先进型号的波音飞机,大家都很振奋,白天保障航班,晚上从ABC开始学习英文、研读手册,没有一个叫苦、叫累的。”

  汕航在创业最初五年时间里,又陆续开通了包括大连、义乌、武夷山、吉隆坡等国内外航线余条,单位和个人获得了全国“五一”劳动奖章、全国“三八”红旗先进集体、全国“青年文明号”等荣誉。小平同志指出,建设特区就是要“杀出一条血路来”,回首创业艰辛,铺就这条成功之路的不仅仅有汗水,更饱含了第一代汕航人的智慧、勇气与决心。

  1999年—2008年,汕航机队规模由开航的3架波音737-300单一机型飞机,增加到6架波音737-300型和3架波音737-800型共9架飞机,航线条,国内外通航城市、地区达30多个,踏上了快速发展的良性轨道。

  2000年,汕航位于汕头龙湖区春江路的“航空苑”正式落成。作为新办公楼,“航空苑”占地面积33000平方米,总建筑面积15200平方米,篮球场、多功能厅、餐厅等配套设施齐全,给员工们带来极大的归属感,汕航开始向着更高的目标持续迈进。

  2004年,汕航义乌基地正式建立,从此进入两场运行时代。义乌基地最初的建设同样充满艰辛,最早的维修保障人员只有6人,一般的维修保障都是采取轮流倒班的形式,而义乌基地由于人手紧缺,这6名机务员工没办法安排轮流值班,做完航前回到值班室休息,航班回来后再做航后,一旦遇到延误,几乎24小时都在上班。

  2007年,汕航开通义乌-香港航班,使义乌成为内地首个开通地区航线年,汕航在义乌基地开通了义乌-香港航班,使义乌成为了国内第一个开通了地区航线的县级机场,此后又开通了航线月,一名尼泊尔籍旅客搭乘CZ6045航班从义乌飞往香港,成为义乌机场第10万名进出境旅客。多年以来,汕航深耕义乌航空市场,不断拓展航线,为义乌地区经济发展,义乌商品走向世界做出了巨大贡献。

  2011年12月14日,汕航实现“一夜转场一次成功”,6架飞机集体转场潮汕机场,并顺利完成第二日新机场首飞。搬迁进入新机场后,汕航拥有了独立的机库、运行指挥大楼、综合保障楼、货运楼等等。随着硬件条件的不断改善,维修技术水平和生产效率也实现了长足进步。2014年年底,B-5748飞机C1检如期开工,汕航飞机维修厂成为南航第四家B737-800飞机C1检单位。2017年10月,经过一年多的筹备,汕航正式取得局方授予的CFM-7B型号飞机发动机换发资格证书,并于当月为B-5156飞机成功换发。如果说常规的A检只是小修小补,那C检则是一次深度体检,而更换发动机则是一场针对心脏的一次精密外科手术,汕航取得了精密维修的能力。

  2012年起,汕航连续三年更换老旧机型,先后引进11架全新波音737-800型飞机。2018年公司执管飞机达到15架。

  汕航成立25周年,正值习总考察广东,提出了要加快形成区域协调发展新格局,做优做强珠三角核心区,加快珠海、汕头两个经济特区发展,把汕头、湛江作为重要发展极,打造现代化沿海经济带。这为广东的改革发展指明了方向,汕航也从中看到了新的机遇和新的挑战。在十九大伟大旗帜引领下,汕航干部员工必将不忘初心奋勇向前,为把南航建设成具有国际水平的世界一流航企、助力粤东经济快速发展贡献自己的力量。(中国民航网 通讯员李艳坡)

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